苹果造汽车 一只鸽子又造鸽子

自2014年被曝光以来，苹果代号为“泰坦”的造车项目一直吸引着全球科技和汽车行业的目光。如今八年过去了，传说中的苹果车还停留在传说中，连一张PPT都没见过。变局、混乱、难产交织在一起，可能还会有进一步的拖延。为这家全球市值最高、R&D能力一流的科技公司造车真的有那么难吗

只要“普通”

上述知情人士表示，苹果造车项目的重大变化是，新车正在规划一个不那么惊人的设计，将包括一个方向盘和踏板，并且只支持高速公路上的全自动驾驶能力。

除了整车的战略变化，报告还爆出了包括价格、苹果车载芯片、感知方案等最新进展。在价格方面，苹果计划将车辆价格降至10万美元以下，而之前的想法是12万美元以上。

芯片方面，Apple Car的核心是车载电脑系统和一系列定制的传感器。这款处理器的性能相当于苹果四款最高端Mac芯片的总和，已经进入了差不多量产的状态。不过，苹果可能会在汽车上市前缩减性能规模，以降低成本。

受此消息影响，截至12月6日美股收盘，苹果股价下跌2.54%。今年以来，苹果股价下跌超过21%，但仍好于以科技股为主的纳斯达克综合指数中的大多数股票。

偶像包袱

苹果的造车梦想可以追溯到史蒂夫乔布斯时代。乔布斯一生对汽车有着浓厚的兴趣，他在2008年与同事讨论了制造汽车的可能性。他还在公开场合表示“我们有设计好车的平台，不久的将来我们也会造车”。

当时乔布斯认为“汽车有电池、电脑、发动机和机械结构，iPhone上也有这些东西，甚至还有发动机”。这些言论也被很多人解读为苹果有意打造一款软硬件结合的汽车产品。

不幸的是，他还没有时间将他的创新想法付诸实践。2011年，乔布斯去世。

自库克上任以来，苹果在其他领域的涉足明显放缓。当时，特斯拉已经凭借软硬结合的新方式，将销售业务从美国拓展到澳大利亚、日本、新加坡等国家，引发了全球电动车热潮。

直到2013年，苹果在WWDC上推出了“iOS in the Car”车载系统(后更名为CarPlay)，正式宣布进军汽车领域。

2014年，苹果推出了Project Titan“泰坦计划”，吸引了1000多名汽车专家和工程师在美国加州库比蒂诺总部附近的秘密地点开发属于苹果的电动汽车。

此后，苹果在智能汽车上的投资每年都在增加。2019年，它还收购了自动驾驶初创公司Drive.ai据国外媒体报道，泰坦项目近年来每年耗资超过10亿美元。

然而，与外界的热情形成鲜明对比的是，苹果官方对造车的事情一直三缄其口。到目前为止，库克还没有公开承认苹果制造了这款汽车。对内，他不愿意承诺投产该车。

地平线自动驾驶软件负责人PG One对今日北京商报表示，苹果之所以做不出汽车，是因为苹果的“偶像包袱”太重，用户的期望值比较高。自动驾驶是一个可以靠数据和积累逐渐变得强大的系统，而苹果面对特斯拉这种拥有大量用户的对手显然没有优势。

PG One进一步分析称，特斯拉可以依靠现有用户积累大量数据，迭代自己的算法，因此苹果很难推出杀手级的自动驾驶方案。如果推出一款不成熟的产品，无疑会毁了它的品牌形象，对苹果的影响只会是负面的。

既要又要。

除了苹果本身，行业的进步也有影响。在天使投资人、资深人工智能专家郭涛看来，由于自动驾驶技术的发展和法律法规的滞后，苹果早前规划的L5级全自动无人驾驶技术一直没有实现。目前，整个自动驾驶市场仍处于从L2到L3的发展阶段。L4自动驾驶技术并不成熟，还存在一系列法律问题。大规模商用还需要很长时间，L5自动驾驶技术更是遥遥无期。

也有业内人士表示，在过去的一段时间里，苹果的造车项目一直停滞不前，主要是因为汽车团队在造车和从事自动驾驶技术之间“反复跳跃”，不仅浪费了苹果大量的时间和精力，也错过了进入造车领域的最佳时机，在这两方面毫无建树，也导致了汽车团队的高流动性和高管的频繁离职。

今年年初，苹果汽车软件工程主管乔巴斯(Joe Bass)离职。今年5月，苹果汽车的项目经理、特斯拉自动辅助驾驶系统前总监克里斯托弗摩尔(Christopher Moore)在仅仅9个月后跳槽，成为最新一位离职的苹果汽车高管。

有员工指出，库克作为苹果的掌门人，从一开始就没有坚持一个既定的方向。这种做法注定了苹果的汽车注定要失败，使得汽车项目停滞多年，无法推进量产。

北京商报今日就造车的情况和计划联系苹果公司，截至记者发稿，尚未收到回复。郭涛表示，目前来看，苹果很大概率会放弃L5级自动驾驶汽车，选择L4级自动驾驶汽车，实现有限场景下的高度自动驾驶。

但是，还是有很多人对苹果汽车非常感兴趣。咨询服务公司Strategic Vision最近的一份调查报告显示，26%的消费者考虑过购买。

对于苹果汽车的优势，郭涛认为，它将有望通过独立的操作系统和云服务，与电脑、手机等设备无缝切换，满足用户在移动办公和娱乐方面的需求，构建全新的商业生态系统。

北京商报记者方滨南赵天舒