日期:2023-12-03
来源:玫瑰财经网
浏览:次
职炒股养家第76天——本金15W,目前账户39.3W,持仓盈利+1.9W
坚守集合竞价“只啃一招”模式,方法简单,有手就会:时间、换手、量比、成交量缺一不可!
1:9:20分到9:25分量价齐升。
2:竞价以后有跳空高开
3:竞价弱转强,特别是对于龙头股。竞价太冷清的票,没有关注价值。竞价非常差的票,即使被资金拉板,有风险的时候第一个砸的也是它。
4:有几个时间点比较重要,分别是9:15的第一秒的高开程度代表市场惯性,9:20的第一秒代表获利盘的态度,9:25的最后一秒代表主力的态度,
9:30开盘第一秒代表市场态度,开盘如果高开高走,二次确定,说明市场喜欢,双重保险,更加安全,
分享一个炒股最简单的方法,而且确保真实有效,只不过很多人不愿意这么去操作而已。
这个方法就是,根据大盘的点位高低,进行傻瓜式的买卖操作。
比起什么基本面选股,技术面研究,跟着大盘走,强调顺势而为,其实是最简单的。
现如今大盘的波动区间已经越来越明显了,就是3000-3500的中轴区域,上面是高风险区,下面是低风险区。
如果按照过去的大盘来看。
3000以下是安全区,2500以下都是绝对机会区,2000以下是送钱区。
3500以上是风险区,4000以上就属于高风险区了。
历史上只有两次突破4000点,第一次是2007年直冲6124,第二次是2015年直冲5178。
结果大家也都看到了,每一次突破4000点之后,行情就会陷入疯狂,展开冲刺,一旦结束就会伴随一轮股灾,去把指数修正到合理区间。
可以说高风险区域里,机会虽然也有,但风险非常的大。
不是说进入风险区域后,就不能操作,但是随时可能会有断崖式下跌的风险。
而安全区域情况完全不一样,这个区域内买入之后,赚钱就是一个时间问题,只要愿意耐心等。
指数跌破3000点的次数很多,但大部分情况下,一年半载之后,股指就会再度站上3000。
也就是说,如果你单纯投资股票指数,在2500点买入,涨到3000点就卖出,取得这20%的收益,几乎不费吹灰之力,只是时间长短问题。
可以说,股票投资简单得很。
但问题的关键在于, 当跌到2500的时候,你会觉得会跌到2000点,跌到2000点的时候,你会觉得要跌到1500,反而会割肉。
当股票上涨的时候,突破4000点,你认为要涨到5000,到了5000点,看6000点,还在不断追加买入。
人性的贪婪和恐惧,让这种原本最确定,最简单的投资方式,变得很负责,变得难以操作。
这也是为什么大部分人,没有办法在股市里把握系统性机会的主要原因。
所谓的系统性机会,就是几乎能确定的机会,只是需要时间验证的机会。
这种机会,比起你去投资个股,一家不确定性的上市公司,要确定的多,简单的多。
单一的上市公司,存在踩雷的风险,但总体的指数,却不存在踩雷的风险。
可以这么说,个股是个例,会存在不确定性的情况,而指数并不存在这种系统性的不确定性。
指数是个股的集合,反应的是各家上市公司的境况,也就是经济发展的必然。
所以,如果你没有精选个股的能力,那么认清指数的风险和机会,赚指数波动带来的收益,是最安稳且最轻松的。
还有一点也要非常的认清,不管是否承认都是一个事实,就是绝大多数散户,确确实实是没有精选个股能力的。
而我们投资股票,其实要抓的就是这种确定性的机会,并不是在风险中博弈。
如果说以前不知道如何去投资指数,现在指数ETF的盛行,给了很多不懂股票投资,但能够认清大势的股民,一个相对稳健的赚钱方式。
接下来,说说股票投资的一些原则。
掌握这些原则,不一定能让你百分百赚钱,但一定能让你赚钱的概率大大提升。
都是一些相对通用的规律,但前提是要做到言行合一,而不是风险博弈。
1、业绩没风险的个股,坚持低吸。
炒股的核心,其实是低吸高抛,但低吸的前提,是明白什么是低位。
很多股民,想着低吸,却最终买在了市场的高点。
低吸其实有一个前提,就是要买入业绩没有风险的个股。
因为当个股的业绩出现风险的时候,所谓的低点就不存在了,或者说没有最低,只有更低。
所以,低吸没错,关键是低吸的个股,必须是有业绩支撑的。
关于业绩支撑,我们要看的是过往业绩和当下业绩的趋势。
如果业绩的趋势在下滑,那也可以认为业绩还有风险并未释放,也就是仍然存在业绩的风险。
股票不是跌多了,风险就小,就可以低吸的,这一点必须明确。
所有业绩有支撑的个股,都适用低吸的方式。
每一次下跌到跌不动了,企稳了以后,就是不错的低吸点。
2、题材类个股,只跟着成交量入场。
很多股民不喜欢跟着业绩炒股,更热衷于炒题材股。
一方面是低吸虽靠谱,但是时间周期可能会很长,另一方面是因为题材股的爆发力比较强。
爆发力强,代表了短期的盈利可能性和盈利空间大,所以会比较受到青睐。
炒作题材股是一种赚钱的方法,但前提是要看得懂当下火热的题材到底是什么。
跟着成交量走,就是其中的核心。
题材股不存在什么提前布局和潜伏,题材股的核心,就是跟着热钱去炒作。
而热钱的痕迹,其实就是成交量,所以一定要跟着成交量去选股。
资金是决定股票上涨的本质,没有业绩,又没有资金关注的个股,即便具备好的题材,至少在当下,也没有任何上涨的机会。
看不懂成交量的股民,建议不要去做短线交易,不要炒作题材。
因为量能远比什么K线要重要的多,资金才是股票上涨下跌的命脉所在。
3、严格控制仓位,绝不贪婪,绝不恐惧。
能严格控制仓位的人,在股市里赚钱的概率是非常高的。
所谓的严格控制仓位,其实指的就是在安全区域内加仓,在风险区域内减仓。
或者说,一只股票处于低位的时候,仓位重一些,等股票有一定涨幅后,仓位降低。
千万别眼高手低的总指望自己买的股票是十倍股,有个30-50%的涨幅怕卖飞了错过了牛股。
你只是少赚钱了,但是对应的风险也明显降低了。
如果执意要在高位满仓,那万一出现暴跌,损失将是非常大的。
贪婪,在股市中真的是很致命的,有多少股民是坐过电梯上上下下的。
如果在上去的时候,适当减仓,是不是至少能保住一部分的利润呢
同样的,股票下跌的时候,千万不要过度恐惧,看好的股票,该加仓还是要加仓。
尤其是大盘指数跌,带动的个股下跌,要在低位坚决的加仓。
能严格控制仓位,你就战胜了这个市场至少80%的股民了。
4、顺应大势,不指望逆势行情。
关于顺势而为这一条,真的是一切的核心。
很多股民最大的问题,在于不切合实际的幻想,尤其是逆势行情。
当80%的股票下跌的时候,应该做的是抓紧时间跑路,而不是逆流而上。
但很多股民就是喜欢去寻找那20%上涨的个股,指望逆势行情。
结果么,80%的概率,踩中了下跌的个股,蒙受了损失。
逆势行情,其实是不长久的,只不过是因为资金避险的缘故,势必会带来一小部分个股的逆势上扬而已。
当市场缓和之后,这部分逆势的个股同样会出现一定的调整。
越是把希望放在逆势行情上的,越是容易踩雷,损失也就越大。
顺势而为,是大概率赚钱的根本,是底层的投资逻辑。
5、长线投资左侧进,短线投资看右侧。
关于做长线还是做短线,其实没有绝对的对错一说,两种方法做好了都能赚钱。
但是有一个原则,是必须要遵守的。
长线投资者,不要去追高,要选择左侧交易,在看好的股票下跌的时候入场。
短线投资者,不要在下跌的时候去布局,要选择右侧交易,在股票启动突破的时候入场。
左侧右侧,没有绝对的好坏,没有绝对的对错,只有匹配对应的投资风格。
6、横盘趋势不明朗,只看不动手。
有一种情况,不要参与行情,否则亏钱的概率会更高。
这种情况,就是横盘,尤其是长期的横盘。
横盘本身,代表多空双方都没有任何的决策,属于一个尴尬的博弈期。
在趋势不明朗的时候,一定要选择观望。
答案其实很简单,如果散户看涨得很多,那么主力拿不到筹码,一定会下跌。
如果散户都是看空,那么主力在洗盘后一定会上涨。
自己作为散户的心态,往往是大部分散户的心态,代表了大部分的情况,也就是亏钱的概率会更高一些。
7、现金流充裕,坚持指数定投。
之前提到了指数基金比较容易赚钱,那么对于很多资金相对充裕的投资者来说,指数基金的定投,会更加的简单。
在指数进入了安全区之后,进行周期性的定投。
等指数进入了风险区之后,停止定投,分批卖出即可。
相比跌多了买,涨多了卖,可能要面对长周期的等待,定投本身的策略,更为合适一些。
尤其是在指数相对低位时候的周期性定投,在指数的上涨周期,会有不错的一个收益。
8、判断错误就止损,保护好本金。
最后一点,是关于止损的,也是需要投资者去遵守的。
判断错误就止损,这一点其实非常重要。
大部分股民买入股票,都是判断马上会出现上涨,但往往事与愿违。
买入就跌,只能说明买错了,需要止损。
至于过了几个交易日,股票又涨上去了,那是后面的事情,并不能判定是当下的决策正确。
止损修正的其实是当下的决策错误,保护好对应的本金。
我们要做的其实是提高每次决策的成功率,目的并不是止损,通过一次次的教训,告诉自己什么情况会涨,什么情况会跌。
另外,止损保护本金,是一些并不经验老道的投资者最好的方式,否则很有可能陷入深套。
股市里赚钱的方法很多,但能赚钱的人不多。
其实核心问题,并不是方法不好用,而是人不听话,管不住手脚,无法言行合一。
很多方法好用,但并不是你真正理解和认可的方法,于是你就会怀疑自己,怀疑方法的对错。
结果就是你无法很好地去执行这套方法,在一次次错误和犹豫中,错失了赚钱的机会,并且渐行渐远。
都说大道至简,这背后其实真正能领悟的人不多。
很多人不断的在学习,但又不断的在怀疑,始终不能总结出对自己有效,并且能长期执行的方法策略。
一套自己可以做到言行合一,可以严格执行的策略,是在股市中实现稳定盈利的关键。
500吨汽车吊作业性能表(汽车吊支腿反力及抗倾覆验算)
石碣镇汽车站(今天,石碣汽车客运站恢复运营)
招贤汽车站(9月14日起,莒县K601路增开大站快车)
北京福田汽车图片(自重不到两吨,详解福田领航S1小卡)
东风轻型汽车(“东风轻型车”横空出世 未来无人驾驶车将快递送到家门口)
周口市汽车东站(郑阜高速铁路上的主要客运站——周口东站)
Copyright (c) 2022 玫瑰财经网 版权所有
备案号:冀ICP备17019481号
玫瑰财经网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。玫瑰财经网不保证该信息(包含但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。
相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。