日期:2023-11-07
来源:玫瑰财经网
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大盘的走势暂时不需要多做分析了,
还有疑惑的可以回看前两天的文章,当下第三类买点的雏形已现,问题依然在于市场成交量依旧没有回到万亿以上,
前两天已经跟随建仓的拿住筹码,不要轻易交出去,求稳的继续等待市场成交量放大万亿级别以上同时指数出现一根大阳线后再行介入即可,
说说板块和持仓,
人工智能:
周五午盘号文章给大家提示的可以去低吸以工业FL为代表的老一批AI趋势大票,提到的几只个股今天全部爆发,
其中科大XF,浪潮XX,三六L盘中都尝试涨停封板后回落,中科SG盘中最高也达到7个多点,工业FL周五午盘重点提到后,当天下午即涨停,并且昨天还走了一个二连板,,,
这个时候大家是不是就可以理解,周五午盘号的文章为什么会被和谐掉了
接下来个人依旧会围绕AI应用端展开,
昨晚已经分析了,持仓的科大XF的日线第三类买点如果构造成功的话,大概率会是这一波AI应用端新周期的起点,
不过比较尴尬的是,虽然今天传媒/游戏端大涨,但是昨天新介入的奥飞YL今天并没有表现,尾盘跌破成本线先出掉了半仓,剩下的半仓十日线防守,
尾盘同样选择把拓维XX32个点利润先止盈了半仓,整体来说的话,拓维是远低于预期的,毕竟科大,三六L这些趋势大票的崛起,很大程度上挤压了连板的高度,
一直格局到尾盘翻绿只能先止盈半仓了,还是要规避一下明天可能出现的风险的。
汽车产业链:
这两天问汽车方向的朋友比较多,汽车近期主要是受到政策性的利好驱动,从这两天盘面来看,的确是走出了潜在主线的希望。不过个人暂时还不会去操作,国内目前消费复苏的预期并没有那么强烈,汽车想取代人工智能走成主线的可能性还是比较小的,
从今天的盘面来看的话实际上有点像五月中旬以杭州RD作为情绪龙头的电力方向的炒作,当下汽车方向板块内的连板梯度同样很完整,短线情绪资金同样很愿意去做接力打高度的,
其他的就不多说了,
大盘的第三类买点雏形已现,接下来只需要等待成交量放大至万亿以上确定拐点即可,
500吨汽车吊作业性能表(汽车吊支腿反力及抗倾覆验算)
石碣镇汽车站(今天,石碣汽车客运站恢复运营)
招贤汽车站(9月14日起,莒县K601路增开大站快车)
北京福田汽车图片(自重不到两吨,详解福田领航S1小卡)
东风轻型汽车(“东风轻型车”横空出世 未来无人驾驶车将快递送到家门口)
周口市汽车东站(郑阜高速铁路上的主要客运站——周口东站)
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