日期:2023-11-07
来源:玫瑰财经网
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沪指60天线算突破有效吗 0825
---发现吗:最近新题材都有些渣
今天中午因为有朋友来约做抖音事宜,就没有公开写午评。
好在午后好在午后大盘都走得很稳健,甚至说是强势。少发文可以少误导。
就是不知道为什么,今天期指一天阴沉着脸,最后收盘还是阴线,于300现指相差47点。
今天收盘沪指放量站上了60天均线3526点,颇有一些正式突破的样子。主要还是中证1000指数等连拉6连阳,创了新高,每天1.3万亿资金控盘着市场,保持在多头运行状态。
另一方面,昨天和今天,都有茅股修复动作,而且小盘大盘也没有明显的打架。
茅股20指数上涨0.46%,五粮液、茅台已经连续反弹了2天。迈瑞医疗也连续反弹了3天,收复了跌停大阴线。
茅股70指数上涨了0.29%,虽然涨幅不大,但是里面的景气赛道光伏的龙头通威涨了7.7%、隆基涨了4.7%,消费价值部分的上海机场涨了7.4%、中公教育涨了6.76%、春秋航空涨了4.7%。还有像牙茅、眼茅龙头股都有类似白酒的修复。
而真正的市场资金热点,还是聚焦在景气赛道,虽然主流锂电今天有所稍息,但是光伏板块又接力上来,锂休整,各种小金属依然活跃。
化工中的有机硅、磷化工等始终保持趋势强势。
不过,最近虽然新主题题材不少,比如:母机、燃气、钒电池、铟电池、HIT电池等,尤其昨天下午晚上刷屏的碳基材料等,但是有没有发现,它们远不如老景气赛道板块稳健,比如锂电、光伏、稀土、有色、化工有机硅、磷化氟化等。甚至比母机还差。
工业母机这块,实际板块指数是平均跌0.2%,除了华东数控、ST沈机连续,宇环数控反包,其余都有点渣了。
今天的碳基材料板块,除了德尔未来、银龙股份,其余非常的渣!多数都有当日高开低走的盘口。除了中国中冶实际老赛道的延伸。
可能这个碳基主题,是老题材,去年8月挖掘过一次,然后10月市场炒作过一次。当时的名字叫”碳基半导“,现在改叫”碳基材料“,说是这次炒前道,但是我对照了我以前保留的老碳基半导板块涨幅4.71%,新的碳基材料板块涨幅1.95%。今不如昔。
还有一个隔天利空现象,经常会遇到。
比如,昨天军工板块有“类集采”利空,午后尾盘被拉起化解,你于是会认为,啥事没有,但是,今天再还给你利空调整。这是为什么呢因为昨天机构盘也是措手不及,需要先化解,然后慢慢再斟酌处理。
中船系昨天没有修复动作,今天受消息刺激上涨。
证券板块指数今天有点黏糊,开盘就弱势,勉强守住了年线和5天线,明天则收阳不能收阴线,否则就变成年线突破无效了。
风口顺序:(竞价:金刚、数字货币、白酒)
上午:碳基、白酒、焦煤、水产、茅股、船舶、白酒+、铝业、整车、西藏、船舶++、横琴、中字头
下午:中字头、西藏的提锂、光伏龙头、种业、燃气、光伏储能、有机硅、磷化、
板块涨幅:有机硅、船舶、机场、铟、水产、煤炭、HIT、新电力、纯碱、玻璃、铝业、白酒、金刚钻
板块跌幅:超级电容、发动机、军工、光电子、华为昇腾、航空、被动元件、信创、农机、证券
涨跌家数比 2666:1637 中午2400-1855 开盘1570:1988
涨跌停家数比 109:4 中午76:3 开盘11:4
北向资金全天净买入34.19亿元,为连续3日净买入。其中,沪股通净买入24.86亿元,深股通净买入9.33亿元。
板块分布属性不赘述了,留给内群。我们今天滚动了新型电力板块。这个板块实际是介于光伏储能和碳中和之间。是求稳的做法。
500吨汽车吊作业性能表(汽车吊支腿反力及抗倾覆验算)
石碣镇汽车站(今天,石碣汽车客运站恢复运营)
招贤汽车站(9月14日起,莒县K601路增开大站快车)
北京福田汽车图片(自重不到两吨,详解福田领航S1小卡)
东风轻型汽车(“东风轻型车”横空出世 未来无人驾驶车将快递送到家门口)
周口市汽车东站(郑阜高速铁路上的主要客运站——周口东站)
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