拿下近7亿出口订单 众泰海外寻路

12月19日，a股开盘后，众泰汽车盘中成交量有限，报价一度涨至6.05元/股。众泰汽车两个月“复活”的背后，与近7亿元的出口大单不无关系。自复产以来，众泰汽车在选择海外版T300下线的时候，可能就把出海掘金的目标定了下来。业内人士认为，作为一家破产重组企业，众泰汽车签下大单对企业大有裨益，但面对激烈的汽车市场竞争，如何重建消费者信心成为其未来发展的关键。

再次触及涨停

复产后首单的签订，继续刺激着众泰汽车在资本市场的表现。

12月19日，a股开盘后，众泰汽车盘中交易量被限制在每股6.05元。截至当日收盘，众泰汽车每股报价5.81元，上涨5.64%，成交额19.05亿元，总市值294.52亿元。自今年10月复产以来，众泰汽车股价多次触及涨停。不少网友表示：“又涨了又涨！复工两个月，众泰汽车的股价真的有一直上涨的可能。”此前，复产消息发布后，众泰汽车股价连续收获三个涨停板。此后股价开始震荡上行，触及最高阶段高点8.5元的份额，直到最近才回调。在股价上涨之前，众泰汽车刚刚拿到复产后的第一个大单。

根据众泰汽车发布的公告，公司子公司浙江众泰汽车制造有限公司与劳赛国际贸易(永康)有限公司(以下简称“劳赛国际”)签订《独家经销和服务协议》，授权后者作为协议车型(T300等)的独家出口商和代理商。)在中东的具体国家和地区。公告称，双方约定法竞国际2022-2023年销售计划为1万辆T300，总金额为6.92亿元。

据天眼查了解，LSI成立于今年9月20日，法定代表人朱，注册资本300万元。其经营范围包括货物进出口、技术进出口、汽车零部件零售、机电设备销售、机械设备销售、日用百货销售。

对此，众泰汽车表示，协议的签署有利于进一步巩固公司车辆复产，提升市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单，促进公司健康稳健发展之路；该协议的实施对公司本年度经营业绩无重大影响，预计对公司未来经营业绩有积极作用。

锚定海外

事实上，众泰汽车复产之初，“出海”就成了目标。

此前，由于资金链断裂，众泰汽车生产基地从2020年开始处于停产状态，随后启动破产重组。去年底，江苏深商控股集团有限公司入驻，取代铁牛集团成为众泰汽车控股股东。

随着重组计划的完成，众泰汽车开始复工复产。在谈到众泰复产时，众泰汽车相关人士表示“众泰汽车不再高度模仿，不走原来的老路”。为此，发力国际市场成为其突破口。今年10月，众泰汽车正式宣布复产，首批复产车型为海外版T300。众泰汽车相关人士表示，今年是众泰汽车重组后的第一年，也是众泰转变经营思路、明确发展战略的第一年。

据了解，海外版T300是一款基于i-AFA平台开发的紧凑型SUV。整体轮廓和外观与之前的T300车型保持一致，主要面向西亚等海外市场，所以

除了“出海”，众泰汽车还将重点布局新能源汽车市场。今年6月，众泰汽车披露了定增预案，计划募资金额不超过60亿元。据了解，本次募集资金将用于新能源智能网联汽车研发及R&D能力提升项目和渠道建设项目。众泰汽车曾表示，将牢牢把握汽车发展的大趋势和新格局，大力发展智能新能源汽车，广泛与生态伙伴合作，聚焦细分市场，寻求海外突破，加速数字化转型。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，出口和新能源汽车是汽车市场发展较好的两个板块，众泰也抓住了机会，但要想让企业重回正轨，获得消费者认可，还是要看产品表现。

北京商报记者刘孟晓

拿下近7亿元出口大单。众泰海外寻路。