斯康(新外观，底盘智能系统更给力，新一代斯堪尼亚Interlink巴士发布)

北京时间2022年1月27日晚，斯堪尼亚发布了旗下的新一代Interlink巴士。这台全新的Interlink巴士基于斯堪尼亚的新一代巴士产品线打造，传承了许多来自新款Citywide巴士的技术和零部件。同时，它还配备了新一代的智能系统以及新的底盘、车身，整车油耗最高可降低8%。

Interlink系列巴士的目标工况是城市和乡村之间的日常通勤，因此车辆融合了大型长途客车和城市低地板客车的设计。先从车辆的前脸开始看起，与Citywide BEV车型一样，车辆的前脸采用了大面积的黑色面板进行覆盖，在面板下方集成了AEB系统使用的毫米波雷达，视觉一体化，整体更具现代的感受。

此外，保险杠采用了与前面罩相撞色的喷涂，并融合进有力的线条，丰富了前脸的棱角，使车辆的外观更加现代精致，这也是斯堪尼亚设计的强项。

车辆采用了全新设计的大灯灯组，内部融合了两枚LED圆形灯光以及日间行车灯，在大灯下方还带有附加的补光灯，增强照明效果，这点在野外的乡间小路上至关重要。对于预算并不充足的公司来说，也可以选装卤素光源。新一代Interlink巴士也引入了Citywide BEV巴士上的防撞角设计，车辆的四角都略微突出车体，采用工程塑料材料，损坏时能够溃缩吸能，避免伤及车体以及其他部件，增强车辆的经济型。

新一代斯堪尼亚Interlink侧面的窗线平直，高度较高。为了优化视觉效果，车辆侧面采用了大面积的黑化涂装，将其融合在一起。同时，侧窗相比上一代Interlink来说尺寸更大，能为车内带来更好的采光表现。

新一代斯堪尼亚Interlink提供了多种不同的车身长度和车轴、车门配置选项，为各种不同等级的应用留下了充足的空间。得益于新的底盘和车体系统，车辆的空重降低了500千克，带来了可观的负载加成。此外，前轮独立悬挂进行了重新设计，转向角度进行了微调，负载能力更强的同时减少了车辆的意外损坏，并保留了一贯的优秀舒适度表现。

细看车辆的前挡风玻璃，能看到密密麻麻的数个摄像头。在新一代斯堪尼亚Interlink巴士上，斯堪尼亚开发了多项全新的高级驾驶员辅助系统。例如测试雷达、增强型自适应巡航、预见性巡航、紧急制动等配置都被添加进了这台巴士，提高了安全性。配合斯堪尼亚的SCANIA Zone电子地理围栏系统，最大限度地减少了车辆的事故。

车辆的尾灯采用了沿袭于斯堪尼亚Citywide车型的新一代尾灯样式，基于海拉Shapeline系列灯光发展而来，具有优秀的照明性能和流畅、动感的外观表现。

车辆底盘架构，可见其采用了后置发动机配置，尿素液罐和柴油油箱位置。干净、紧凑的底盘配置为车身留出了发挥空间，得以扩展行李舱容积，安装更多舒适性设备。

车辆透视图，空调置于车顶前半段。

动力系统方面，车辆依旧采用了斯堪尼亚引以为傲的DC09直列五缸发动机以及Opticruise智能变速箱。能源以常规柴油为主为主，可选择生物柴油、氢化植物油、沼气、天然气以及混合动力等多种燃料配置，暂不提供纯电配置可选。得益于斯堪尼亚的模块化架构设计，车辆的配置可以自由定制，有各种各样不同的规格。新一代动力配置辅以低风阻的全新外观，车辆油耗最高可降低8%。

进入斯堪尼亚Interlink的内部，现代、精致的内饰设计便包裹了上来。车辆的仪表台采用了最新一代斯堪尼亚NTG卡车的驾驶组件，譬如方向盘、仪表盘都来自斯堪尼亚NTG系列卡车。仪表台针对巴士应用进行了微调，例如灯光控制旋钮、车门的控制区都更换了位置，方便使用。

方向盘上的镀铬装饰、多功能按键被保留，仪表盘内部采用了斯堪尼亚卡车的低配样式，兼顾了功能性和性价比。此外，车辆还采用了电子手刹，换挡采用旋钮式，布置在仪表盘右侧出风口旁，方便了驾驶操控。车辆集成了斯堪尼亚的电控液压转向助力系统，根据工况自动调节转向比，它具有极其线性的特点，让车辆驾驶变得轻松舒适。

车辆内部地板较平，在车尾发动机舱的位置有一定的台阶，为发动机舱让出更多空间。内饰采用了更加明亮的颜色设计，有益于缓解旅行过程中的劳累感和压抑感，减轻长途旅行带来的不适。

当然，多种多样的座椅和行李架配置是必不可少的。从最基础的织物座椅到豪华的真皮座椅，斯堪尼亚都能提供选装。

随着新一代斯堪尼亚Interlink巴士的发布，斯堪尼亚正逐渐完善新一代模块化巴士产品版图。Interlink的使用多样性更好、更加灵活，增强了斯堪尼亚产品的综合竞争力。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter