日期:2024-01-14
来源:玫瑰财经网
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得益于冷战前期和中期与美国的良好关系,伊朗在巴列维时期得以顺利采购了大批美制先进装备,并因此建成了中东地区内尤为强大的空军力量。但随着巴列维王朝的结束,以及连续多年的国际制裁,伊朗的先进战机外部来源就此被切断。时至今日,伊朗空军终于将迎来几十年来的首次主战装备换装工作,即24架俄制苏-35战斗机即将交付。但总体来看,即便苏-35列装部队,伊朗空军的整体装备水平依然与地区内的其他国家有着明显的差距,波斯人需要相当长的一段时间恢复空军的元气。
不过,虽说伊朗空军的战斗力因装备老旧而并不理想,但其在战时生存能力方面却下了不小的功夫。据环球网报道,伊朗公布了一座代号为“鹰44”的空军洞库内部招照片,主动展示了该国空军航空器地下储存与战备情况的冰山一角。如果将伊朗早前公开的无人机洞库阵容放到一起来看,这些深入地下的洞库很可能具备容纳伊朗空军大多数战机、乃至是全部战机的能力。也就是说,该国战机基本实现了全面的“地下隐蔽部署”。
作为一个多山国家,诸多的山地对伊朗修建地下洞库有着天然帮助。尤其是在伊朗空军缺乏先进战机的状况下,数量有限的宝贵装备一旦在战时被击毁在露天机场中,那损失可就太大了。从守势一方的角度出发来想,保证主战装备的战时生存能力自然极其重要。
不过整体看来,这种手段的价值仅在于提升人员和装备的战时生存性,其他方面的用途和意义依旧不大。毕竟伊朗空军仍保有大量机龄超过40年的第二代战斗机F-4和F-5,这些战机的实际战力非常有限,甚至可以说是象征意义远大于真实战力。将修建成本不菲的地下洞库用于保存此类老旧装备,效费比上多少有些划不来。
不仅如此,地下洞库固然有着很不错的抗打击能力,但这些喷气式战机若要出动执行任务,仍需驶出洞库和开上跑道,然后滑跑起飞。也就是说,无论是出动还是回收,机场跑道、洞库出入口和连接跑道与洞库的滑行道,依然是伊朗的假想敌国家较容易打击的目标。如果洞库出入口被毁,那再多的战机得以完好保存,却无法升空迎敌,那又有何意义和价值呢
归根结底,现代战争中“先发制人”攻势思维仍相当关键。弱势一方的防守策略和手段再高明,所体现出的仍是相当程度的无奈。对于空军这种天生的“进攻型军种”来说,把假想敌逼到被迫防御的地位,永远是己方的最优选项。
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