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冲刺明年通车！深中通道海底隧道合龙

日期：2023-06-13

来源：玫瑰财经网

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冲刺明年通车！深中通道海底隧道合龙

本报广州6月11日电 (记者程远州)11日8时，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，实现合龙。历经5年施工，深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”。

全长24公里的深中通道位于珠江出海口下游，是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程。工程集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，其中海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。

此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。6月8日，最后一个管节E23及最终接头从预制厂出运；10日14时，最终接头顶推作业准备就绪，在世界首创“千斤顶推出+水压推出”双系统作用下，以每分钟5至10毫米的速度推出；11日8时，最终接头实现与E24管节精准对接。

深中通道管理中心总工办主任刘健介绍，平均每节沉管的用钢量约1万吨，焊缝长度超过270公里，最厚的钢板达到40毫米。一个标准管节长165米、宽46米、高10.6米，立起来的体量相当于一幢55层的大楼。

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