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氢能产业亟待全链条技术突破

日期：2023-05-17

来源：玫瑰财经网

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氢能产业亟待全链条技术突破

2023年中国品牌日活动近日在上海世博展览馆拉开序幕，中车长春轨道客车股份有限公司研制的全球首列氢能源市域列车亮相。该列车为4辆编组，最高时速160公里，内置“氢能动力”系统，续航可达600公里。

氢能是一种清洁、零碳的可再生能源，具有能量密度大、获取方式多样、制取和使用过程清洁等特点，已被不少国家视为能源转型的关键一环。近年来，氢能产业发展不断提速，尤其是氢燃料电池产业，从产业规模到成本成效都实现了显著提升。

但也要看到，目前氢能产业发展尚处于初期阶段，包括使用安全、行业标准、研发制造成本等在内的诸多问题正在对氢能高质量发展形成制约。首先，前沿核心技术受限是面临的突出问题。尤其是前沿核心技术和关键材料方面，国内氢能发展与世界先进水平仍有差距，目前仍或多或少面临“卡脖子”的技术难题。整体来看，氢能的制取、储运等关键技术和核心部件尚未完全实现国产化。其次，基础设施配套不足制约了市场应用。氢能产业发展对基础设施要求较高，尽管加氢站数量逐年增长，但因缺乏完善的建设体系标准，企业投资建设积极性不高。再次，制氢、储氢成本较高影响开发积极性。目前我国最主要的制氢方法为煤制氢，成本投入高昂，利润空间不大，企业制氢动力不足。在氢能源产业市场份额不高的前提下，储氢和用氢成本较高成为现实问题。

中车长客股份公司新技术研究部新型能源研究室新型能源专业主管孙士杰表示，我国氢能产业处于起步阶段，相关标准体系建设有待进一步完善。应对标国际标准，完善标准体系建设，规范氢能制、输、储、加、用全环节，提高产业准入门槛，确保氢能安全、高效应用。

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