日期:2023-03-31
来源:玫瑰财经网
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“国六A”销售期或延长 滞销车生命也能延长吗
羊城晚报财经评论员 戚耀琪
汽车降价潮给不同市场主体带来的影响仍在发酵。随着国六B排放标准执行日期渐近,汽车经销商面临着尽快去库存的挑战。3月30日,《每日经济新闻》记者获悉,中国汽车流通协会会长沈进军在2023汽车流通行业蓝皮书论坛上表示,延长“国六A”车型销售期的相关政策或将公布。
从全国工商联汽车经销商商会的调研情况看,目前,汽车经销商库存的不符合国六B排放标准的新车达数十万辆。有98.89%的企业强烈建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日,为汽车主机厂和经销商留出相对充足的切换时间,消化现有不符合国六B排放标准的库存新车。
实际上,因汽车主机厂还未完全完成国六A标准向国六B标准切换工作,现在仍有汽车主机厂发送的不符合国六B排放标准的在途新车。一边市场遇冷,一边还在继续生产,这个确实反映出厂家的窘迫。因为供应链的惯性,即使是已经库存巨大,厂家也是不能断臂求生的。生产线不能停摆,供应要保持,工人不能炒,产品继续推,即使节奏放慢,那么最后还是会落到经销商身上去。
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