日期:2024-05-17
来源:玫瑰财经网
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三菱的辉煌时代显然已经过去,但是在技术层面,三菱依然保持不俗的竞争力,车子之所以不再具备较大的竞争力,一来也与自主品牌技术提升有关,如今车市同级车型性能都大差不差,二来就是三菱的设计以及内饰方面不太符合潮流,年轻人无动于衷。为了提升竞争力三菱在设计上做出很大改变,从全新的欧蓝德上就可以很明显看出这一点转变。
欧蓝德一直以美式的肌肉设计风靡,视觉粗犷圆润,这种设计在当下年轻人主导的车市未免老气。新款欧蓝德明显可以看出巨大转变,大量采用直角以及直线的设计元素,洋溢着青春气息。设计上采用大尺寸的中网塑造恢弘视野,霸气程度丝毫不减,两侧的灯组也很有辨识度,侧身延续同样的设计风格,夸张的轮毂造型以及帅气的尾灯组也很符合潮流。
内饰上也迎来升级,但是升级程度不如外观的变动那样巨大,中控布局就好比风中的发型一般凌乱,中控屏幕下侧继承按钮,右侧的出风口设计在中央,显得整个中控屏幕相当宽,而且由于没有过多的艺术化处理,显得有些平庸呆板,这一点上相对同级别的车子的确是一大劣势。座椅方面的舒适度倒是不用担心,依然保持了主流的舒适水准。
动力上显然是欧蓝德的特长,这款车除了原有的2.4L的192马力版本外,还会新增一个混动版本,在油耗方面具备突出的表现,而且当前混动版也是一大趋势,三菱的布局尽管有些晚但是也不算太晚,配合四驱方面表现,在越野性上的确保持着不俗的竞争优势。
综合来看全新的欧蓝德最大的转变还在外观内饰的设计,颜值上进一步向主流靠拢,内饰上虽然有些欠缺,但也不至于太寒碜,主流的配置一应俱全。性能上补足了混动版上的不足外,整体的动力表现也属于一流水准。当下车市逐渐细分化,小众车的市场指定进一步被压缩,像马自达都开始转型二线豪车,三菱也面临同样的处境,必须进军主流市场,从这个角度来看,欧蓝德也的确具备这个实力。
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