拉货还是纯电省，3年省10万元，现在买东风小康EC36II还有6千优惠

电动车目前在乘用车领域的地位举足轻重，它的市场占比也越来越高，因为出色的加速体验以及更低的能耗赢得了广大消费者的认可。

那么，照这样发展下去，在商用车领域，电动车替代燃油车是早晚的事情，并且替代速度可能更快一些，因为商用车主要考虑的是用车成本，很显然电动车的用车成本要比燃油车低的多。

就拿东风小康EC36II来讲，这款车的每公里仅需7分钱，而且目前还有较大的优惠，包括现金优惠6000元，还包括增换购补贴2000元，终端价格仅8.18万起。

像东风小康EC36II这样的车就属于宜商宜家的车型，作为一款纯电动车型，它的行驶的里程越长成本越低，适合商户日常拉货以及跑货拉拉用。

空间大，能拉能载，拉人拉货都适合?

东风小康EC36II这类车型不管是拉货还是拉人都能发挥很大的效率，因为它的空间够大，内部空间达到了5.1㎡。

东风小康EC36II的长宽高分别为4500/1680/2000mm，轴距为3050mm，方方正正的车身正是为大空间量身定做的。

东风小康EC36II还有一个大开口的后备箱，比较方便大件货物的运输，而且它的内部空间没有什么复杂的设计，更大限度的把空间给腾挪出来。

东风小康EC36II采用的是6座或者7座的布局，采用三排座椅的布局，并且每一排的座椅空间都得到很好的保证，全家周末出行也不拥挤，因为除了乘坐空间之外，它的剩余装载空间也是大地出奇。

大的空间对于商户来讲就非常友好了，像一些小饭馆每天早起都要采购，而大的空间可以满足一天的采购量。一些超市如果送货的话肯定也需要大空间的支持，毕竟超市对空间的需求更明显。

还有一些专门跑货运的车主，对空间的需求更加明显，因为它不知道下一个货主的货物会是什么样的，但是空间有保障了自然不会错。

显然，以上要求东风小康EC36II能够轻松满足，因为它的空间足够大，5.1㎡的超大空间无论如何也满足日常的货运使用了。

能耗低，每公里仅7分钱

对于一些燃油车的车主来讲，油耗确实是一件很糟心的事情，跑长途对于燃油的消耗更大，但是如果有一台电动车，这些境况就会大大改善。

东风小康EC36II每公里仅需要7分钱，百公里也仅仅花费7块前，这是燃油车想都不敢想的事情，并且它的后期的使用成本将会和燃油车的差距逐渐加大。

以燃油车拉满货物每百公里8个油计算，以全国平均每升8.48元的油价来计算，百公里的燃油成本为67.8元，那么二者有将近10倍的差距。

以货车每年行驶5万公里为例，东风小康EC36II每年的用车成本为3500元，而油车的每年成本为33920元，当然这还不算保养成本，保养成本油车也高的多。

3年下来，东风小康EC36II可以节省超过10万元，足以见得东风小康EC36II相比燃油车有多么节省了。

并且目前这款车目前还有可观的官方优惠，仅8.18万的起步价格就可以得到，这种羊毛值得薅，毕竟机会不是天天有。

配置好，增加行车的便捷性

在以往的印象当中，这种偏商用的车型的配置是极低的，甚至连个气囊都没有，但是东风小康EC36II的配置表现让我很吃惊。

东风小康EC36II不仅全系配备了主驾驶气囊和后雷达，并且可以选择倒车影像，前侧还配备了电动车窗，这些配置在竞品车型上基本看不到，增加了行车的便捷性。

动力有保障，驾驶感比燃油车好太多?

东风小康EC36II的动力表现也是相当的不错，它搭载的是输出功率为60kW的后置电机，最大扭矩200牛·米。

而且东风小康EC36II驾驶感受比燃油车好太多，它的加速很线性，而且大扭矩在装满货物的时候不吃力，轻轻松松就能开走。大扭矩车的另一个好处就是在爬坡的时候不吃力，即便重车的情况下也能够轻松上坡。

结束语：

目前，国内的经济进入了恢复增长期，所以对于这些商用车的需求会越来越大。出于成本考虑，东风小康EC36II绝对是一个很好的选项，它还有空间大、动力足，性价比高的优点，如果你现在正在考虑一款商用车型，不妨去店里亲身感受一下它。