朗逸汽车轮毂(2022款朗逸上市，变化少得可怜，网友：卡罗拉销量都快超你了)

近期，2022款大众朗逸迎来了年度改款，这次改款有种应付公事的感觉，变化简直少得可怜，新老车型对比了好一阵，有点像 “看图来找茬”，最终在官方数据的指引下，我们终于发现了2022款朗逸到底“新”在哪里。

售价方面，新款朗逸和之前版本保持不变，官方指导价依旧为11.29万至15.89万。外观仅有细微的改变，整个前脸依然简洁大气，镀络式横格栅显得很有“德味”，配合上现在有棱有角的折线设计风格，就算看不见LOGO也能一眼分辨出这是大众车。新朗逸三围尺寸分别为4670/1806/1474毫米，轴距为2688毫米，这和老款朗逸的尺寸相比丝毫不差。现在看来，不到2.7米的轴距在紧凑型轿车中都属于偏“紧凑”的了。

外观方面，新朗逸最大的变化就是前后大灯。 LED尾灯已经是全系标配，就连最低配风尚版也不例外，这对想入手低配朗逸的消费者来说算是个福音，对想买中高配车型的消费者没有影响。根据配置的不同，朗逸的前LED大灯分为反射式/放射式。低配车型配备15寸轮毂，中配车型配备16寸轮毂，仅顶配豪华版才配有双色17寸轮毂。

内饰整体布局没有特别明显的变化，依然是大家最熟悉的T形布局。除了最低配风尚版之外，其余版本全部支持选装8英寸液晶屏幕、自动大灯和雨量感应雨刷等配置，这为大众朗逸的内饰增添了一丝科技感。原本低配朗逸只配备2个气囊，中配车型也不过4个气囊，如今新款朗逸变成了全系标配6个气囊。虽然和标配8个气囊的卡罗拉仍然有不小的差距，但相对朗逸自己来说，这却是不小的提升。

动力总成方面还是原来的配方，还是原来的味道。1.5L发动机匹配5MT或6AT变速箱，1.4T发动机匹配7速干式双离合变速器，这两套动力总成虽然技术老旧，却都经过了市场的严苛验证，可靠性方面没啥问题。干式双离合变速箱虽然有低档位顿挫的先天缺陷，不过大众的双离合在同级别中还算不错，只要不天天在拥堵的市区跑，一般不会出什么质量问题。

缝缝补补又一年，朗逸本次更新换代诚意不足，跟老款车型比，产品力提升并不大。曾经的轿车销冠王，在十一代轩逸上市后也退位让贤，如今的朗逸除了优惠幅度比较大之外，跟轩逸、卡罗拉等竞品比真没有什么优势。不少网友都表示，朗逸再不进行产品升级，估计卡罗拉在销量上也将反超朗逸。长此以往，朗逸就是下一个福克斯，时代抛弃你的时候，可能连句再见都来不及说！