汽车思雨(轿车销量常青树，本田思域值得入手吗？)

东风本田的思域应该是大家都比较熟悉的一款车，作为本田的销量常青树，想买这款车的人自然也是非常多。时间来到2025年，在国产新能源的冲击之下，很多朋友也在问现在的思域是否还值得考虑呢？今天我们就来聊聊这个话题：

思域提供了多款配置可选，本文就以多数人关注的CVT劲动版为参考来看看，这台配置的官方指导价是14.29万，不过目前它在大部分地区的终端裸车价已经来到10万左右，价格可以说十分有吸引力。

外观方面，十一代思域整体的设计还是较为年轻运动，配合上熏黑运动套件和鸭嘴尾翼的加持，还是挺符合年轻人需求的。尺寸方面，思域的车身长度为4674mm，宽度为1802mm，高度为1415mm，轴距为2735mm，属于标准的紧凑型轿车水准。

内饰方面，思域采用了简约的设计风格，中控台上的平直线条比较多，网状的空调出风口以及旋钮造型的功能按键设计，还是显得较为精致的。三辐式方向盘运动感不错，多功能按键也是简洁易懂，容易上手。不过要指出的是，内饰整体的用料材质摸起来质感较为一般。

9英寸悬浮式中控屏，与10.2英寸的液晶仪表搭配后还是有不错的科技感。车机内置了常用的语音助手、车载导航、多媒体等基础功能，可以满日常使用，并且操作简单直接，比较实用。

主被动安全方面，思域搭载了L2级驾驶辅助功能，但这个配置的车型没有360°全景影像。除此之外，它还配备了同级相对少见的主副驾驶膝部气囊、被动行人保护等功能，从配置来看它的安全系数较高的。

座椅区域，这台车仅使用织物面料包裹，质感不是很好，填充软硬适中，腿部承托比较好。身高是178cm，坐在主驾并调整好坐姿后，头顶空间还剩下1拳3指，转移到第二排乘坐后，我的头顶还剩下1拳1指，腿部空间则剩余2拳多。

值得一提的是，这台配置的后备厢容积达到500L，进深较大，装载能力相对出色。不过比较遗憾的是，这款车的第二排座椅并不支持按比例放倒，储物拓展能力差一些。

动力部分，这台车搭载了1.5T发动机，最大功率134kW、最大扭矩240N·m，匹配CVT无级变速箱，是大家熟悉的一套动力组合。此外，思域还提供2.0L混合动力版本可以选择，如果对于油耗和行车品质有更高要求的话，不烦选择混动车型。底盘部分则是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。

具体来看，十一代思域的油门响应相对平缓，开起来比较柔和轻快，属于容易上手的类型。动力上这台发动机的表现不用担心，深踩油门后带来的反馈足够带来超车并线的信心，并且CVT变速箱也带来了平顺的动力输出表现，这在拥堵路况下很友好。底盘调校上十一代思域也没那么激进，能过滤一定的振动，并且保留了一定韧性，算是兼顾了舒适和运动，开起来依旧有一定的乐趣。

总结：

尽管新能源盛行，但个人觉得十一代思域依旧值得入手，从家用属性来看，它在空间、舒适性以及实用性方面的表现，都能满足家庭需要。同时这台车还保留了一定的运动基因，加上销量不错，还有多年积攒下的良好口碑，以及目前车辆在终端市场具备较大的优惠，准备买车的朋友，我认为依旧可以考虑它。