汽车标志lb(测评在争议中售罄——GT Spirit LB458 简评)

汽车模型产业正处在一个混乱的时代，而各种山寨厂家通过打擦边球的方式推出了不少没有版权的车模（各种山寨树脂模型），现在更有知名厂家都来赶这趟子浑水。随着近期CMC推出法拉利250 GTO模型，“版权”问题更是成为了模型收藏者关注的焦点。而AUTOart在纽伦堡模型展遭遇不明人士的“到访”，导致不久前在日本改装展首发的Liberty Walk改装458模型即刻下架，继而整个生产计划“胎死腹中”更是让广大玩家唏嘘不已。

（图片来自网络）

其实Autoart作为一家香港公司，同时也是成品汽车模型界的“一哥”，版权的法律后果不可谓不了解。因此他们推出的LB458是得到了Liberty Walk的授权却没有法拉利的授权（贵就一个字），但是显然法拉利不打算放任自流。不知道是法律部还是决策层出了问题，经历了这么一折腾，感觉这次AA的LB458算是白忙乎了。当然不得不说的是，LB 458确实漂亮，AA想通过他赚钱是可以理解的。

面书上说AA那档子事的信息。

（其中英文的意思大概是AA在纽伦堡玩具展的站台被自称法拉利委派的不明人员到访并索要3000欧元，否则会被告上法庭索赔500万欧元）

记忆所及，AA近期打过的擦边球有GULF配色（仅仅是配色，没有GULF标志）的福特GT，经LB458一事后，可能是AA更谨慎了，再次评估风险后，万众期待的迈凯轮P1正式上市会取消这个配色，不得不说是一个遗憾。

不过，喜欢458，喜欢LB的朋友其实不需要太过惋惜，毕竟早在几个月前GT Spirit已经开展了预订工作，恰好就在AA“东窗事发”的前，铺货了。不走运的是，说时迟那时快，断货了。

由于GT Spirit并没有得到法拉利的授权，同时也没有得到Liberty Walk的授权，这款模型从预订到上市都保持着低调的状态，就在AA深陷版权纠纷的困扰时，无可否认GT Spirit打了一场漂亮的闪电战（推新货快是树脂模型的一大优势）。

就算你是一名忠实的TIFOSI，它也不是你路线以内的必需品。但是如果你是一名拥有坚定的JDM信仰的超跑党，你也许就不得不为它充值了。

造成这台模型这么短时间内绝版的原因可归结为如下几点，首先，厂家限量为1500台，总量并不算大。其次，厂家选取了LB众多作品中最热门之一的458。然后，由于AA的滑铁卢，导致众多持币观望的买家恐慌性抢购。最后，可以想象有一些别有用心的人想借此发一笔横财。

即使模型是绝版了，然而它真的做得那么好吗？也许我们的测评不能把这台模型的热度减退，但至少能让大家更客观更理智地看待它。在这里可以提前分享一下本人的感受，纵使模型做得有多一般，这个车型都值得收藏，毕竟它太美了。可能我本人就是前文所述的JDM信仰者。

众所周知，GT Spirit选取了458和LP700两款热门超跑，制作LB改装版的模型。我们首先进行458的简评，LP700将于近期发布，之所以这样安排，全因这里有个小故事，留待届时揭晓。

从整体来讲，这款LB 458模型继承了树脂模型的优点，漆面和型准都可以算高分通过。由于没有得到法拉利的授权，因此整车都没有出现“Ferrari”的文字标识，只是在车头和车尾有跃马的标志。但是车身的水贴出现了比较多LB的标识。

Scuderia红的漆面很带感，仿佛暗中提醒着收藏者这就是一台真真切切的法拉利。在整个拍摄的过程中，Mic通过前期灯光铺排和摄影技巧，还有一些后期制作，让漆面看起来很美，而实际上模型本身的漆面确实不会让我们失望。

虽然在GT Spirit其他的模型测评中，我们提到过它在形准方面出了问题。稍微感到幸运的是，GT Spirit在这一台LB 458中没有犯下类似的错误，这个让我们倍感欣慰。

根据原型车，模型在整个车身贴了很多水贴，这些水贴文字清晰，质量不错。但也许是由于工厂大妈的手艺不精，一些水贴贴得不是十分整齐，最明显的要数车头的Liberty Walk，明显地歪了。而且这个不是个别现象，有不少收藏者都反应过这个问题，看来GT Spirit的QC工作确实需要加强了。

模型的四轮被固定，不可转动，离地间隙很低，给人很强的视觉冲击力。车身宽体套件很有立体感，从而带出了肌肉的气息。不过由于成本的问题，铆钉并没有采用独立件，仅仅是一笔带过，在这个部位做得最好的是IG的LB R35（同样的以后会测评这个）。

车轮是这款模型中值得称赞的地方之一，10幅式的黑轮毂很有力量，东洋高性能轮胎的气嘴也没有被忽略。打孔式陶瓷刹车盘和卡钳都不会显得很玩具。

车头并没有太多亮点，头灯做得中规中矩，没有亮点也没有槽点。前进气口很大，虽然没有镂空，但总体效果还是不错，下面的前铲几乎贴地，气势不错。

车尾是LB 458模型最多亮点的地方了。鸭舌式尾翼很张扬，内嵌着一个刹车灯的独立件。尾灯虽然没有内构，但没有死鱼眼值得点赞。下面的扩散器很有层次感，中间的3根排气管是最大的亮点，灼烧的效果极佳。

然后我们需要看看，整个模型被吐槽得最厉害的地方，阿良给他起了个外号——浮雕式发动机。由于版权，“FERRARI”字样不出现可以理解，但其他地方确实做得很次，很掉价。由于树脂模型的特殊性，我们不能用风火轮ELITE的标准来要求，但是GT Spirit确实应该做得不那么“肉”。

内饰方面我们没有细测，因为做得实在不怎么样。这原本是树脂模型的强项之一，但我们现在可以确定中端品牌的作品不在此列。我们也没有为这款模型制作评分表，因为这对于一套“海景房”来说并不具备实际的意义（这个梗喜欢泡贴吧的朋友你懂的）。我们发这个简评的目的，仅仅是坚持我们轮语春秋研究社的初衷，客观地陈述事实而已。

最后请大家欣赏真车LB458……

（真车图片来自网络）